金寨站到天堂寨站这个大工程即将完工！
自2023年4月份以来，中国中铁电气化局运管公司上海维管处合肥维管段在安徽地区的沪蓉铁路合宁段、合武段、阜淮铁路、淮南铁路等高速、普速线路设备精细化检修任务全面展开，针对不同线路特点制定“专属”检修方案，确保设备质量标准达到最优。全体干部员工科学谋划、团结协作、担当作为，为接触网供电设备质量提升，确保供电安全履职尽责。
6月11日夜间23:50，接触网作业车从金寨站行驶到天堂寨站，沪蓉线合武段大修任务金寨区段正式开始。本次天窗主要工作任务：接触网全面检查及更换725根吊弦。作业使用接触网作业车2组，车梯8组，上下行同时作业，全体作业人员59名，天窗批准时间270分钟。随着开工命令传来，20名高空作业人员陆续登上平台，有条不紊准备作业内容。
核对杆号、吊弦号、安装新吊弦、拆除旧吊弦、调整参数，一连串的更换吊弦工序做下来，用时3分钟。这样的流程作业人员已经重复3万余次，未来还有3万根吊弦等待他们更换。盯岗干部赵岩说：“沪蓉线已经进入大修期，更换吊弦的作用是消除吊弦疲劳断裂隐患，相当于把供电设备脉络理清，使设备质量提升到最好状态。”
6月12日凌晨5点，金寨区段本次作业结束，接触网作业车缓缓地朝着工区驻地驶去。此时，距金寨工区226公里外的淮南西工区员工陆续起床，认真准备工器具，准备出动。
“遵章守纪，珍爱生命，标准作业，确保畅通”，洪亮的安全口号从淮南西工区传来。淮南线集中修作业组成员有序装料上车，开始淮南线集中修第5个天窗作业。经过1小时车程，大家到达作业地点，作业内容是：接触网全面检查、缺陷整治。作业使用车梯2组、接触网作业车2组，作业人员27人。
开工命令下达后，车梯组迅速搬抬上道，高空组成员爬上车梯和杆子，挂好安全带后争分夺秒检修设备，陆续查看接触悬挂、附加悬挂等设备状态并调整参数。
“高空的在登杆环节中注意安全。”作业领导人的叮嘱从对讲机中传来。作业人员分工进行：调整参数、处理缺陷、检查设备、测量数据等，大家默契配合、严谨认真、紧张忙碌，按照标准做好每一处检修，确保接触网设备合格率达到100%。
8：40，天窗结束。
截至目前，在设备检修作业中参与作业人员共计155人，天窗161个，各类干部盯岗检查指导330人次，完成396.84条公里检修，这场“双线并行”的“持久战”预计在10月结束。
来源：中安在线
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